KEMO M229 Marderabwehr Marderschutz Batterie-Betrieb Marder E-Schock PKW KFZ (50

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Marderabwehr KFZ batteriebetrieben mit Plus-Minus- Kontaktplatten  [M229]  ... mehr
Produktinformationen "KEMO M229 Marderabwehr Marderschutz Batterie-Betrieb Marder E-Schock PKW KFZ (50"

Marderabwehr KFZ batteriebetrieben mit Plus-Minus- Kontaktplatten [M229]

 

Marderabwehr mit Elektroschock, Hochfrequenztöne und blinkende LED‘s und 6 doppelten Hochspannungs-Kontaktplatten mit Plus + Minus Anschluss. Mit eingebauten Batterien (4 x AA),unabhängig vom Bordnetz.

Keine elektrische Verbindung zur Elektrik des KFZ‘s erforderlich. Moderne Microprozessorsteuerung: Die Hochfrequenz-Scheuchsignale kommen unregelmäßig und in zufallsbedingten Abständen, um eine Gewöhnung zu vermeiden.

Mittels eines Vibrationssensors schaltet sich das Gerät nur bei parkendem Auto automatisch ein.

Die 2-poligen, doppelten Kontaktplatten sorgen dafür, dass der Marder auf jeden Fall einen elektrischen Schock bekommt, auch wenn er nicht auf einem Metall-Untergrund im Auto steht (er muss nur gleichzeitig beide Kontaktflächen an den Kontaktplatten berühren).

 

Technische Daten

 

Batterien erforderlich 4 x AA (UM 3 Mignon, Alkali-Mangan oder ähnlich hochwertige Qualität)
Stromaufnahme Ø ca. 0,25 mA
Batterie-Lebensdauer ca. 1 Jahr, je nach Qualität der Batterien.
Ausschalter Es befindet sich seitlich ein Ausschalter am Gerät
Lautsprecher Hochleistungs-Piezo-Lautsprecher mit gewölbter ALU-Membran zur breitflächigen Schallabstrahlung.
Schalldruck max. ca. 105 dB ±20%
Ultraschall Sinusförmig, zufallsbedingt unterbrechend und variierender Frequenz gegen Gewöhnung. (ca. alle 9 - 30 Sek. ein Impuls, ca. 21 - 24,5 kHz).
Hochspannung ca. 220 - 260 V/DC
3 LED-Anzeigen blinkend zur Kontrolle des Ultraschalls, Hochspannung + Batterie.
Vibrationsschalter eingebauter Vibrationsschalter, der die Marderscheuche bei laufendem Motor abschaltet und in der Parkstellung (Motor läuft nicht) wieder aktiviert.
Temperaturbereich ca. -20 bis +80°C (auch abhängig von den eingesetzten Batterien, die haben meist einen eingeschränkteren Temperaturbereich)
Prüfzeichen ja, das e1-Zeichen vom Kraftfahrt-Bundesamt
Maße ca. 140 x 100 x 43 mm (ohne Schalter)
Maße 2-polige Hochspannungs-Schockplatten ca. 60 x 60 x 12 mm. Plus + Minus Kontakte auf 2 Ebenen
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